活塞是引擎運轉及行駛順暢的關鍵
LSPI 是引擎致命傷
引擎經由「進氣」→「壓縮」→「爆炸」→「排氣」四個行程循環運轉來帶動車輛行進，渦輪缸內直噴 (T / GDI) 引擎在高溫高壓低轉速時，容易因機油成份或沉積物，燃燒室在「壓縮」階段異常的提前點火爆炸，稱之為低速早燃(Low Speed Pre-Ignition，LSPI)，嚴重將會造成活塞碎裂及活塞連桿斷裂。
獨家技術抑制 LSPI 發生
ELITE 獨家 CLEANSHIELD® SP 淨護科技，經實驗證實能有效抑制低速早燃 (LSPI) 發生，延長引擎汽缸及活塞壽命，確保行車平安順暢!!
| 平均發生低速早燃次數 | ELITE SP系列 | API SP規範 |
|---|---|---|
| 0次 | 不可超過5次 |
實驗方式：Sequence IX 低速早燃測試
機油品質決定渦輪的壽命
沉積物將造成渦輪損壞
渦輪在高溫高壓高轉速的環境下運轉，精密的渦輪供油管若因沉積物堵塞，將造成渦輪軸潤滑不足，進而使渦輪葉片毀損，選擇高溫抗氧化性佳的 ELITE 產品，能抑制沉積物生成，有效保護引擎及渦輪等重要零件。
| 沉積物重量 （mg） |
ELITE SP系列 | API SP規範 | 優於規範 |
|---|---|---|---|
| 17.5 | 30 max |
實驗方式：TEOST 33C 熱氧化模擬測試
清淨科技對抗沉積物生成
CLEANSHIELD® SP 清淨隔離分子能於沉積物生成時有效進行包覆，避免集結成塊或沾附於引擎表面，可於下次更換機油時有效排出引擎室。
| 搖臂蓋 油泥評分 （merits） |
ELITE SP系列 | API SP Limit | 優於規範 |
|---|---|---|---|
| 9.5 | 7.7 min |
實驗方式：Sequence VH 油泥控制測試
機油抗磨性佳確保引擎正常運作
正時鍊條異常造成連鎖損壞
正時鍊條是磨擦頻繁的零件之一，若磨損嚴重將造成鍊條鬆脫、跳齒、進&排氣閥門開關異常及頂缸等一連串的嚴重損壞，ELITE 能有效抑制煙灰生成並降低正時鍊條的磨損。
| 正時鍊條 長度增加率 （%） |
ELITE SP系列 | API SP規範 | 優於規範 |
|---|---|---|---|
| 0.079 | 0.085 max |
實驗方式： Sequence X 正時鍊條磨損測試
抗磨科技形成強韌油膜
CLEANSHIELD® SP 抗磨保護分子能吸附在引擎金屬表面形成強韌油膜，針對磨擦頻繁的引擎零件，全面強化抗磨保護功效。
| 磨損產生 鐵元素量 （ppm） |
ELITE SP系列 | API SP規範 | 優於規範 |
|---|---|---|---|
| 158 | 400 max |
實驗方式：Sequence IVB 進氣閥門磨損測試
請選購取得最新國際規範的 ELITE 產品
油電車首選推薦
ELITE 響應環保趨勢及油電車主期待，推出最新 ELITE 0W-16 / 0W-20 / 5W-30 產品，取得最新 ILSAC GF-6B / 6A 節能認證，低黏度、高抗磨設計，最適合油電混和 Hybrid 車款使用。
超越最新 GF-6 節能認證
ELITE 同時取得國際潤滑油標準暨認證委員會 (ILSAC) 最新 GF-6A 及 GF-6B 的環保節能認證，以超越 GF-6A / 6B 的節能表現，滿足您選購機油最好的選擇。
取得最新 API SP 認證
ELITE 取得並超越最新美國石油協會 API SP 規範，提高對機油的要求標準，提供引擎更高規格的保護。
減少空污一起為環保加油
TWC 是淨化廢氣的關鍵
三元觸媒轉換器 (TWC) 是淨化車輛廢氣的重要零件，若機油成份中的「磷」從引擎室逸散，將造成TWC損壞而無法有效淨化廢氣，輕則違反車輛環保排放法規遭受罰鍰，嚴重情況 TWC 維修費用將可能高達 20 萬元。
淨護科技有效保護 TWC
ELITE CLEANSHIELD® SP 淨護科技經實驗證實，以優於API SP 規範，更能有效將機油中 88% 的「磷」保留在引擎室中，減少逸散到 TWC 造成損壞，為環保盡力並延長 TWC 壽命。(*根據 Sequence IIIHB 磷揮發測試)
